Visite du Musée Archéologique de São Miguel de Odrinhas et du Musée de l’Air

Publié parMadalena CorreloPublié dansFrançais, Visites

Le 19 juin, le club a organisé une visite guidée du Musée de S. Miguel de Odrinhas et du Musée de l’Air.

Le musée actuel, inauguré en 1999 avec un programme muséologique conçu par José Cardim Ribeiro.

La visite a commencé par la crypte où se trouvent les trois seuls sarcophages étrusques existant au Portugal. Pesant environ une demi-tonne chacun, ils proviennent des jardins de Monserrate, où un siècle et demi d’exposition aux intempéries a entraîné leur dégradation : ils ont perdu des éléments et, dans certains cas, se sont fragmentés. Acquis par Francis Cook, ils ont été transportés d’Italie au Portugal par voie maritime au XIXe siècle.

Sarcophage d’Arnth Vipinana, un aristocrate étrusque
Sarcophage des deux créatures marines. Le couvercle a disparu, emporté par les grandes inondations du 19 novembre 1983, l’une des plus violentes tempêtes jamais enregistrées dans la région de Lisbonne.
Salle abritant plusieurs dizaines de têtes de colonne épigraphiques paléohispaniques, romaines et wisigothiques, d’origine régionale, souvent appelée « Livre de pierre ».
Linteaux d’une église wisigothique
Salle ornée de stèles en pierre représentant des motifs solaires et des croix

La collection comprend plusieurs milliers d’objets, allant des bijoux aux pièces de monnaie en passant par la céramique, ainsi que des artefacts lithiques, métalliques et ostéologiques, qui témoignent d’une longue période chronologique s’étendant du Paléolithique à la précontemporanéité.

Sculpture en pierre d’Ançã représentant l’archange Saint Michel terrassant le démon. Fin du XVe siècle, chapelle Saint-Michel d’Odrinhas

Ci-dessous, des photos d’une villa romaine, à l’extérieur du musée, où l’on peut encore admirer un sol en mosaïque romaine orné d’un motif de nœuds.

Une fois la visite terminée, nous avons déjeuné au restaurant Curral dos Caprinos.

Après le déjeuner, nous avons visité le Musée de l’Air à Pêro Pinheiro.

Dakota DC-3. Le premier Dakota est arrivé au Portugal en 1945.
Noratlas Nord 2502A
Chasseur Fiat G-91R/4, qui se distingue par sa livrée en forme de gueule de requin.
Collection d’uniformes historiques des hôtesses de l’air de TAP Air Portugal, depuis la création de la compagnie aérienne en 1945 jusqu’à nos jours.
Beechcraft F33A Bonanza. Il a fait le tour du monde aux commandes de cet appareil, piloté par l’aviateur António Faria e Mello, et son fauteuil roulant se trouve à côté de l’avion.
Avro 631 Cadet. Avion d’entraînement unique au monde, qui a intégré l’armée de l’air en 1932.
Aérospatiale SA330S1 Puma
Aérospatiale SA316B Alouette III de l’armée de l’air portugaise, appareil reconnaissable à sa livrée verte et à l’emblématique croix blanche sur la queue.
Il s’agit d’un hélicoptère léger classique de type Aérospatiale SE3130 Alouette II, reconnaissable à son fuselage tubulaire en acier apparent et à sa cabine en forme de bulle.
Aérospatiale SA316B Alouette III, dotée d’un cockpit en forme de bulle. Utilisée par l’armée de l’air portugaise, elle était équipée d’un canon de 20 mm monté sur la porte pour assurer un appui aérien rapproché pendant le conflit d’outre-mer.